gps-loc.ru

Зарегистрирован:
10 лет 1 месяц назад
Индекс цитирования

Спутниковая "охрана авто" станет доступной для большинства россиян

Федеральная программа экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС», запуск которой в эксплуатацию в нашей намечен на 2013 год, создаст предпосылки для снижения стоимости охранно-поисковых спутниковых систем для автомобилей, заявил заместитель генерального директора Федерального сетевого оператора НИС Глонасс, директор программы «ЭРА-ГЛОНАСС», Алексей Асафьев.

По мнению Асафьева, инфраструктуру системы «ЭРА-ГЛОНАСС» (от клиентских автомобильных терминалов до региональных центров сбора информации) можно использовать, помимо прямого назначения — экстренной помощи при аварии, еще и в спутниковых противоугонных комплексах. Сейчас последние из-за высокой цены применяются лишь для охраны дорогих машин, но ЭРА-ГЛОНАСС может вывести услугу на массовый рынок.

Система «ЭРА-ГЛОНАСС» основана на технологиях спутниковой навигации (ГЛОНАСС/GPS) и сотовой связи, напоминает РИА Новости. Установленный в автомобиле терминал фактически представляет собой защищенный аналог сотового телефона с навигационным модулем. При попадании автомобиля в аварию, сенсоры терминала определяют возникновение нештатной ситуации и инициируют передачу координат машины в центр экстренной помощи. При этом оператор центра может попытаться связаться с водителем по голосовой связи и уточнить, что именно произошло. Внедрение системы, использующей 12 региональных центров по всей стране, по оценкам НИС ГЛОНАСС, должно сократить время прибытия «скорой помощи» примерно на 30% и ежегодно спасать 4 тысячи жизней.

Стоимость терминала «ЭРА-ГЛОНАСС» при условии массового производства не превысит 3 тысяч рублей, сказал Асафьев. НИС ГЛОНАСС уже выработал требования к терминалу, в настоящее время проходит тестирование нескольких опытных прототипов. Начало массового производства терминалов намечено на 2012 год, а в 2013-м они должны стать обязательным элементом всех поступающих на российский рынок новых автомобилей, как отечественных, так и импортных.

По словам Асафьева, одно из перспективных мест для установки устройства — перед рычагом КПП, где наиболее велика вероятность того, что электроника уцелеет при серьезной аварии. Привычной SIM-карты, по соображениям безопасности, в терминале не будет — вместо нее используется встроенный чип, более устойчивый к неблагоприятным воздействиям внешней среды

Поскольку «ЭРА-ГЛОНАСС» должна быть полностью совместима с аналогичной европейской системой eCall, Асафьев не исключает возможности, что некоторые импортные автомобили, которые будут продаваться в России, станут оснащаться терминалами европейского образца (с поддержкой только GPS-навигации) при условии соответствия отечественным нормативам.

В августе 2010 года идею установки устройств ГЛОНАСС на импортируемые автомобили озвучил и российский премьер. Эта мера, по мнению В.Путина, могла бы содействовать не только повышению безопасности дорожного движения, но и продвижению системы на рынке.

Российские автопроизводители также говорили о готовности к внедрению в выпускаемые ими автомобили системы ГЛОНАСС. В частности, АВТОВАЗ планирует предложить покупателям автомобили Lada Priora и Lada Kalina со встроенными приемниками ГЛОНАСС/GPS уже в 2011 году.

При этом пошлины на импорт навигаторов без системы ГЛОНАСС могут составить до 25%, сообщил ранее вице-премьер Сергей Иванов. Однако совсем запрещать ввоз продукции без отечественной навигационной системы власти пока не будут, утешил он.

© Магазин GPS-навигаторов